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www.zdp.co.jpでは、掲載するソーラーカーやWEM等のBrainSport関連ニュースを募集しています。大会情報、レポート記事、パーツ販売詳細等々お寄せください。連絡はフォームからどうぞ。記事に関するご意見ご感想も、お待ちしています。 本サイトで取り扱う、BrainSportと呼ばれる競技を目的としたソーラーカーやEV(電気自動車)エコ ランは、競技目的のみに設計・製作され、競技の為にエネルギーを使用する為、直接的には地球環境にやさしくありません。しかし、この競技に参加する過程で知る事となる、省エネルギー技術の難しさと面白さは、環境問題に取り組む現役の、将来のエンジニアに必要な経験であると、私たちは信じています。本サイトは、この事を一人でも多くの方に知ってもらうために、有志によって運営されています。
WebチャットZDP TALK(最終更新日： 2024/04/08(月) 18:02 ) - Wiki/BBSとみんな で作るLINK/EVENTカレンダ (最終更新日： 2024/02/26(月) 14:33 )
元祖小さなバッテリーで誰がいちばん遠くへ走れるかを競うEVエコラン競技：ワールド・エコノ・ムーブ(WEM)2024。この時期に大潟村でWEMが開催されるのは、コロナ禍以前の2019年以来、なんと５年ぶり。 今年は例年開催していたGW後半の時期に、すでにソーラースポーツラインの予約が入っていたことが判明し、日程公表後にGW前半での開催に変更となったが、公式練習・本戦とも気温20度を超え、Tシャツ一枚でも大丈夫な快晴なコンディションで大会は開催された。
4月28日午前11時。2時間の決勝レースがスタート。昨日はパンクの心配と新ドライバーの慣らし運転で様子見だった、東郷アヒルエコパレーシング/Pursuiterがレースをリード。それに続くのは同型のボディーを持つ学法福島ERL/GUNBOY。 今回の日程でドライバーの調達に苦戦したTeamENDLESS/リボンGo!が安定したペースで3位に浮上し、２時間のレースを終了した。 優勝は、東郷アヒルエコパレーシング/Pursuiterは後続に2LAPの差をつけた14周。2位学法福島、3位TeamENDLESS、4位teamEVF/F-05、5位黒文鳥までが、12周の記録で並んだ。 WEMGP戦は今季WEVC（名取市サイクルスポーツセンター）がEne-1 MOTEGIと日程が重複した為、9月から12月に変更。NATS成田は例年11月開催なので、特に公式なアナウンスは無いが、10月の白浜が第2戦となる可能性が高い。(s)
2024WEM 公式練習。
関連リンク：
2023 Bridgestone World Solar Challenge (ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ)が開催された。ブリヂストンが冠スポンサーとなって10周年となる今年の大会は、例年2年毎に開催となる前回2021年が新型コロナウイルス (COVID-19)の影響でキャンセルとなった為、4年ぶりの開催となった。 競技車両は2019年からのレギュレーション変更により、太陽電池セルはシリコン系4平米となり、3輪での設計が許された為、新設計の多くのチームは3輪のモノハル型となった。 競技は2023年10月22日にダーウィンをスタート。オーストラリアを縦断するスチュアートハイウェイを3022km走破し、トップチームは5日後の10月27日にアデレードへ到着した。
2004年1月10日に、ソーラーカーについて書かれた本についてまとめましたが、ひさびさに最新情報に更新します。左側は本の表紙の画像、右欄はタイトル、著者、コメント、キムヒデポイント、出版社、ISBNナンバー、発行日の順となっています。なお、
>>> レーシングソーラーカー入門
>>> EVエコラン入門
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のキムヒデポイントはソーラーカー競技に携わる人にとって、面白いかどうかという観点からつけています。ここでは、ISBNブックナンバーがあるものを紹介しています。雑誌、書籍等の中で紹介されている例もありますが、書籍としてソーラーカーを取り扱ったものを対象としました。(k)
