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2023 Bridgestone World Solar Challenge (ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ)が開催された。ブリヂストンが冠スポンサーとなって10周年となる今年の大会は、例年2年毎に開催となる前回2021年が新型コロナウイルス (COVID-19)の影響でキャンセルとなった為、4年ぶりの開催となった。 競技車両は2019年からのレギュレーション変更により、太陽電池セルはシリコン系4平米となり、3輪での設計が許された為、新設計の多くのチームは3輪のモノハル型となった。 競技は2023年10月22日にダーウィンをスタート。オーストラリアを縦断するスチュアートハイウェイを3022km走破し、トップチームは5日後の10月27日にアデレードへ到着した。 優勝はベルギー：Innoptus Solar Team/Infiniteで、序盤キャサリンまでにトップに立つとそのままレースをリード。大きなトラブルも無く後続のペースを見ながらレースをコントロールし、平均速度88.2km/hの記録で2019年に続いて連覇。 2位はオランダ： Solar Team Twente/RED X。前回はカタマラン型のショートホイールベースの車体で大会4日目にコースアウトしてのリタイヤとなったが、今年のレースでは初日こそ出走順もあり出遅れたものの、二日目には二位のポジションに浮上。その後トップに僅差で迫るがInfiniteには届かず、2位でのフィニッシュとなった。 オランダ：Brunel Solar Team/Nuna12は、上位勢では唯一のカタマラン型。2019年では優勝を目の前に大会五日目に車体を燃やしリタイヤとなったが、今回は無事完走し3位。 米ミシガン大/Astrumは、スタート前日の動的車検でタイムが残せず、初日は最後尾スタートとなったが、2日目の17時には4位まで順位を上げ、そのままゴールとなった。 日本から参加の東海大学/Tokai Challengerは、初日のスタートでトラブルで出遅れ、4日目にはリアサスペンション部がモノコックから剥離する大トラブルにも見舞われるが、2時間の修理でレースに復帰し、3000kmを5位で走り切ることができた。 オランダ：Top Dutch Solar Racing/Green Thunderは、今回注目のペロブスカイト・シリコンタンデム太陽電池を搭載した。しかし、大会直前の走行で強風でアッパーカウルを飛ばしセルの20%を損傷したが、それでも6位のでゴールとなった。 大会5日目の朝まで5位のポジションを走行していた独：Team Sonnenwagen Aachen/Covestro Adelieは、ポートオーガスタからアドレードの最終区間で横転しコースアウト。そのままリタイヤ。 日本から参加の工学院大学/Kogaは、序盤から発電に問題があり、他チームにトラッカーを譲り受ける等補修を続けてレースを続け、スウェーデンのJU Solar Teamに次いで8位で完走。 日本勢では他に呉港高校と和歌山大学が出走していたが、途中のコントロールポイント閉鎖や競技終了時刻に間に合わず完走扱いにはならなかった。呉港高校は、ゴールまで僅か36kmでのストップだった。 2023 Bridgestone World Solar Challenge Challenger Class 最終結果（完走分）
今回上位勢では、1-2-4位がSunpower社の未だ市販されていない第7世代セルMaxeon 7 Cellが使用されていた。同社によると、従来の同社製品よりもセル単体で1%程度変換効率が高いとのこと。 また正式に採用を発表したのはTopDuchだけだったペロブスカイト・シリコンタンデム太陽電池だが、Nunaが搭載した太陽電池メーカーのMeyerBurger社やミシガン大の車体にロゴマークのあった米FirstSolar社は、TopDuchが採用したOxfordPV社と同様のタンデムセルの技術を有しており、今回搭載していなくとも、次回以降ペロブスカイト・シリコンタンデム太陽電池を採用してくる可能性は高い。 上位4チームが搭載したバッテリーは、正極材にシリコンを採用した高エネルギー密度の米Amprius社のリチウム・イオン電池で、ドローンや航空機向けに採用されているもの。同社のプレスリリースによると、従来型のリチウムイオン電池と比較して、容量が30%以上(ZDP調べでは約50%)向上していたとのこと。 モータについても、上位チームは独自開発のコアレスや正弦波駆動等さらなる効率追求への痕跡が見られた。空力面でも、Infiniteのフィン（スタビライザ）や、タイヤ開口部の処理等、アイデアを具体化し、走行性能向上を目指していた。 日本勢も新技術の情報収集を続け開発の手を止めずに、さらなる工夫で、より上位を目指してもらいたい。 関連リンク： World Solar Challenge 2023（大会公式サイト） Innoptus Solar Team | Infinite 「23 Tokai Challenger」諸元表 Sunpower First Solar Meyer Burger MITO SOLAR 工学院大学ソーラーチーム、豪大陸3000キロ縦断達成 クラス8位でゴール - 八王子経済新聞 豪縦断レース、東海大５位 ソーラーカー３０００キロ走破：東京新聞 TOKYO Web
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