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WSC2013、何が勝負を分けたのか?

創刊号:Tokai Challenger2013特集。

2011年仕様を解説。

カラー6PでTokai Challengerを図解。

2009 年優勝を獲得した早さの秘密を、解き明かす。

カラー8PでTokai Challengerのテクノロジーを図解。



BrainSport関連ニュース募集中!

www.zdp.co.jpでは、掲載するソーラーカーやWEM等のBrainSport関連ニュースを募集しています。大会情報、レポート記事、パーツ販売詳細等々お寄せください。連絡はフォームからどうぞ。記事に関するご意見ご感想も、お待ちしています。

本サイトで取り扱う、BrainSportと呼ばれる競技を目的としたソーラーカーやEV(電気自動車)エコ ランは、競技目的のみに設計・製作され、競技の為にエネルギーを使用する為、直接的には地球環境にやさしくありません。しかし、この競技に参加する過程で知る事となる、省エネルギー技術の難しさと面白さは、環境問題に取り組む現役の、将来のエンジニアに必要な経験であると、私たちは信じています。本サイトは、この事を一人でも多くの方に知ってもらうために、有志によって運営されています。

WebチャットZDP TALK(最終更新日: 2017/05/11(木) 16:24 ) - Wiki/BBSとみんな で作るLINK/EVENTカレンダ (最終更新日: 2018/12/02(日) 11:47 )

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 製作講習会後開宴、2019年ZDP大新年会のご案内 2019/01/11 15:00

毎年恒例、製作講習会後の大新年会のご案内です。ソーラーカー、エコノムーブ、その他エコカーに興味のある皆様の情報交換の場としてお役立てください。

日時:2019年2月23日(土) 19:00スタート
会場:北海道 品川インターシティ店(JR品川駅徒歩5分) http://r.gnavi.co.jp/g306004/
会費:4500円(飲み放題つき)

参加ご希望の方は、2月9日(土)までに専用フォームから参加希望人数をお知らせください。皆様お誘い合わせの上、多数のご参加をお待ちしています。 (i)

>>>2019年ZDP大新年会お申し込みフォーム

 2019年ソーラーカー製作講習会詳細 2018/12/20 12:00

平成最後の開催となる、来年2019年開催予定の日本太陽エネルギー学会他主催:電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会詳細が発表された。今年も東日本会場でのみの開催となり、会場は昨年とは異なり高輪キャンパスに変更となった。当日会場では2018 WEM GP表彰式も行われる予定。申し込み方法等詳細は、別紙ファイルを参照。締め切りは、2月11日。(s)

日時:2019年2月23日(土) 8:50〜17:40
会場:東海大学高輪キャンパス2号館大講義室(〒108-8619 東京都港区高輪2-3-23)
講習プログラム(講演者敬称略,内容等が変更される場合もあります.)
・「講習会開催にあたって」 池田祐一(日本太陽エネルギー学会事務局長)
・「ソーラーカー・エコノムーヴ基礎講座」 池上敦哉(ワイズギア)
・「2018WEM GP参戦の振り返り」 籾井基之・鮎澤正太郎(Zero to Darwin Project)
・「工学院大学ソーラーチームによるエネマネ基礎講座」 濱根洋人・安部達也・白木誠大・前田尚輝(工学院大学)
・「ミニカート(ワールドエコノムーブライト)のすゝめ)」 柳原健也(小野塚精機)
・「コンポジット設計の勘所」 田村俊介(ジーエイチクラフト)
・「ソーラーカーの電気システムの考え方」 佐川耕平・木村英樹・福田紘大(東海大学)
※20187ワールド・エコノ・ムーブ・グランプリ(WEM GP)の表彰式を含みます。

別紙:
電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会 / seisakukoshu2019.pdf

追記(2018/12/22):
当日のお弁当の注文を受け付けます。今回は3種類から選べます。
 A:喜々丸色彩弁当(ペットボトルお茶・無添加蒸しパン「母母ひまわり」付き) 1000円
 B:若鶏の唐揚げと豚肉生姜炒め弁当 500円
 C:タコライス 500円
お申し込みは、以下のお弁当申し込みフォームからお願いします(〆切:2/10)。

>>>お弁当お申し込みフォーム

関連リンク:日本太陽エネルギー学会 http://www.jses-solar.jp/

 2018 Ene-1GP MOTEGI KV-40 2018/11/24 19:00

単三形充電池40本のエネルギーで競うエコラン競技ene-1。もてぎでの開催は、今回が7回目。競技は、一周1.5mile(2.414km)のオーバルコースの、1周のタイムを競う『ONE LAPタイムアタック』と、90分間走行する耐久レース『e-kiden90分ロングディスタンス』で得るポイント合算値で競われる。

今日のもてぎは、朝方この冬一番の冷え込みとなり午前中の気温は一桁台。雨の心配は無かったが、雲が多めで時折晴れ間も見える天候。気温もようやく10度を超えた13:45、KV-40のe-kiden90分ロングディスタンスは、予定通りスタートした。

午前中のONE LAPタイムアタックで、昨年の自身の記録よりも10秒以上早い3'00.849のタイムで5位となったZDPは、序盤、チーム”ヨイショット!”ミツバや飯田OIDE長姫高校に先行を許すが、スタートから15分を経過した頃にはトップに立った後は独走。結局後続に2LAP差をつけた29周の記録で、ロングディスタンス競技をトップでチェッカーを受け、本大会4連覇を達成した。全ての結果は、ツインリンクもてぎ-リザルト参照。(s)

関連リンク:s
2018 Ene-1GP MOTEGI | ツインリンクもてぎ 公式サイト
ツインリンクもてぎ-リザルト

 2018WEMGP 第4戦 NATS EV 競技会 2018/11/03 18:00

2018WEMGP第4戦 2018 NATS EV 競技会(日本自動車大学校AutomotivePark/NATSサーキット:1周1,110m)。今日の成田は、朝から絶好の行楽日和の晴天、風も弱めで、路面ドライ。2時間の決勝レースは、予定通り午後0時30分にスタートした。

優勝はZero to Darwin project/Tachyon。くじ引きで決まった、ほぼ最後尾のグリッドから出走し、スタート15分後にはトップへ。その後は、スクリーンのくもりになやみながらも、そのままレースをリード。54周の記録で、本大会2連覇。今シーズンのWEMGP戦でも、3勝目。

2位は東郷アヒルエコパレーシング/Pursuiter(53周)。序盤トップを走行し、本大会のファステストラップも出した404ecorun/15mk-2は、スタート40分後に計器類のトラブルにより、予想外の停止。計器類を復旧し、5分程度のロスでレースに復帰。その後は上位を追いかける展開となったが、結局49周の記録で3位。チーム”ヨイショット!”ミツバ/ULTIMATE TESLA'18は、序盤は先頭集団につけていたが徐々に離され、48周の記録で4位に留まった。

WEMGP戦では、今シーズン3勝目ZDP/Tachyonがシリーズチャンピオンに王手。これを阻止できるのは、東郷アヒルエコパレーシング/Pursuiteだけで、次戦最終戦にTachyonが欠場し、かつ自身が出場し、4位以上でフィニッシュしなければならない。(s)

関連リンク:
NATS 日本自動車大学校 - NATS EV 競技会
2018 World Econo Move Grand Prix

 ソーラーカー関連書籍データベース2013 2013/09/17 00:00

2004年1月10日に、ソーラーカーについて書かれた本についてまとめましたが、ひさびさに最新情報に更新します。左側は本の表紙の画像、右欄はタイトル、著者、コメント、キムヒデポイント、出版社、ISBNナンバー、発行日の順となっています。なお、★のキムヒデポイントはソーラーカー競技に携わる人にとって、面白いかどうかという観点からつけています。ここでは、ISBNブックナンバーがあるものを紹介しています。雑誌、書籍等の中で紹介されている例もありますが、書籍としてソーラーカーを取り扱ったものを対象としました。(k)

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レーシングソーラーカー入門


『レーシングソーラーカー』
彼らは、太陽の光を力にして誰よりも速く走るために、生まれてくる。

>>> レーシングソーラーカー入門

EVエコラン入門


地球温暖化対策として、今再び注目を集めるEV-電気自動車。
その技術的課題に対して、エンジニアとして挑み、そして楽しむ競技、『EVエコラン』とは?

>>> EVエコラン入門

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Web www.zdp.co.jp

 


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