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2024年開催予定の日本太陽エネルギー学会他主催：電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会詳細が発表された。会場は東海大学品川キャンパス（旧称：高輪校舎）の予定で、今回もZoomでによる同時中継を行う。申し込み方法等詳細は、詳細リンクを参照。締め切りは、令和6年2月8日。(s)
詳細リンク： 追記(2024/2/8)： >>>お弁当お申し込みフォーム 関連リンク：
2023WEMGP第3戦 2023 NATS EV 競技会（日本自動車大学校AutomotivePark/NATSサーキット：１周1,110ｍ）。朝から暖かく風も無く、Tシャツでも汗ばむ位のこの季節としては珍しい気候。2時間の決勝レースは、午後0時30分にスタートした。 序盤から東郷アヒルエコパレーシング/Pursuiterが2分0秒前後の、2位集団よりも10-20秒程度早いラップでレースをリード。Team ENDLESS/リボンGo!はリアパンクとなり、ドライバーがコース上で応急処置をしピットへ戻るが大きく時間をロスしてしまう。404ecroun/15km-2は、思った以上に消費が悪くペースを上げられずメータの電池切れでピットでの作業後、コースへと復帰するが、レース時間を15分残して、電欠でコース上で停車。 優勝は、東郷アヒルエコパレーシング/Pursuiter、53周。2位：学法福島ERL/GUNBOY(49周)、3位にチーム”ヨイショット！”ミツバ/ULTIMATE TESLA'23(46周)。2023年WEMGP戦は、2週間後の11/17-18に開催される第4戦南紀白浜が最終戦となる。(s) 関連リンク：
2023 Bridgestone World Solar Challenge (ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ)が開催された。ブリヂストンが冠スポンサーとなって10周年となる今年の大会は、例年2年毎に開催となる前回2021年が新型コロナウイルス (COVID-19)の影響でキャンセルとなった為、4年ぶりの開催となった。 競技車両は2019年からのレギュレーション変更により、太陽電池セルはシリコン系4平米となり、3輪での設計が許された為、新設計の多くのチームは3輪のモノハル型となった。 競技は2023年10月22日にダーウィンをスタート。オーストラリアを縦断するスチュアートハイウェイを3022km走破し、トップチームは5日後の10月27日にアデレードへ到着した。
4年ぶりにZDP大忘年会のご案内をさせていただきます。 レーシングソーラーカーやEVエコランレースに興味がある方ならば、どなたでも参加できます。2023年の反省と来年・次回WSCの野望を肴に、大いに盛り上がりましょう。
4年ぶりの開催で参加人数の見込みが立てられず、11/1現在とりあえず20名でお店の予約をしています。 >>>2023年ZDP大忘年会お申し込み専用フォーム
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