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特殊電装株式会社は、 Ene-1 KV-40チャレンジ向けに新型モーター・S14502-500Rを開発中。このモーターは、従来型のS13560-260Rと同寸法だが、コントローラーは外付けで入力電圧20〜60Vに対応。定格電流の7Aでは入力電圧24V時に回転数2250rpm 出力145W、入力電圧48V時に回転数4630rpm 出力300Ｗを発生。最大効率は24V時に86.5%、48V時に88.5％。価格は税・送料込\86,000程度となるよう調整中で、ZDP SHOPでは2012年5月中旬のデリバリー開始を予定している。(d) 資料：
東海大学チャレンジセンター ライトパワープロジェクトは4月8日、開通前の新東名にて、豪大陸縦断ソーラーカーレース：2011WSCを優勝したTokai Challengerの、試験走行を行った。 試走はNEXCO中日本のご協力の下、4月14日に開通を控えた新東名 清水PAと新富士ICの間、約17kmの区間で実施。天候にも恵まれ、富士山をバックに、60/80/100kmでの巡航走行を行い、走行電力の計測を行った。(s)
2012WEMGP戦第3及び5戦として袖ヶ浦フォレストレースウェイ（千葉県）にて開催予定の2012年EVシングルシーター・エコラン・グランプリの詳細が、大会主催者である日本電気自動車レース協会から発表された。 WEMGP戦となるエコラン・グランプリ競技は、古河電池製FT4L-BS 4個を使用した２時間制で、5月27日と9月30日に開催。競技に先立ち、4月8日に同サーキットでの事前走行会が開催されるとのこと。申し込み方法等詳細は、別紙参照。(s) 別紙： 関連リンク： 追記(2012/03/28)：
2012WEMGP開幕戦、WEMワールドエコカーグランプリ・イン・タイランド2012が開催された。 日本から参加のヨイショット！ミツバとアヒルエコパレーシング東郷を含めた、合計20台がエントリー。 3月18日に行われた決勝レースは、1周2.4kmのビラ（パタヤ）サーキット本コースにて、FTX7L-BS(12V6Ah 2.6kg)を4個を使用し、2時間の競技時間で行われた。優勝は、予選で破損した前輪シャフト及び右フロントサスペンションを決勝までに修理復活させたヨイショット！ミツバ(37周)。2位アヒルエコパレーシング東郷(36周)、3位に Panja Wittaya college of Technology Nonnoi の R-TECH ONE(28周)。
2012WEMGP戦は、次戦以降日本国内に戻り、5月の秋田、9月SUGO、10月兵庫セントラルサーキット、11月千葉成田NATSに加え、今年は5月末と9月末に千葉袖ヶ浦での開催が決定していて、合計7戦で争われる。(s) 関連リンク：
会場ではWSC２連覇を達成したTokai Challengerの解説等、各種講習に加え、2011年WEM GPや日本太陽エネルギー学会賞の表彰式、2012年大会についての各大会関係者からの告知も行われた。 2012年の秋田ソーラーカー大会：ワールド・グリーンチャレンジ(WGC)は7月29日午前にバイシクル競技、29日午後から31日にソーラーカー競技を予定。今年は20周年記念大会でもあることから、過去大会に出走した旧車が参加できるイベントも計画中とのこと。 ソーラーカーレース鈴鹿は、昨年大会と同様のタイムテーブルで、8月3日に公式車検/フリー走行、翌4日にエンジョイクラス4時間耐久とドリーム/チャレンジ/オリンピアクラス5時間耐久の開催が予定されている。現在レギュレーション がFIAに申請・承認待ちとなっていて、正式な大会規則やエントリーのスケジュールは３月中旬以降、鈴鹿サーキット公式サイトに掲載される。 昨年初開催の充電式単三電池で鈴鹿を走るene-1 KV-40については、今年からキャパシタの使用が禁止となり、ドライバーの最低重量が規定され周回数も２周から３周へ変更となった。先日開催が発表されたばかりのツインリンク・もてぎでのene-1については、参加要項・車両規則等詳細が決まり次第、ツインリンク・もてぎ公式サイトでアナウンスされる。(s)
関連リンク：
毎年恒例、東日本製作講習会後の大新年会のご案内です。ソーラーカー、エコノムーブ、その他エコカーに興味のある皆様の情報交換の場としてお役立てください。 日時：2012年2月18日（土） 19:00スタート 参加ご希望の方は、2月13日（月）までに専用フォームから参加希望人数をお知らせください。皆様お誘い合わせの上、多数のご参加をお待ちしています。前日まで人数の調整は可能ですが、会場手配の都合上まずはお早めに申し込みお願いします。 (i) >>>宴会お申し込みフォーム 追記(2012/02/11)： 追記(2012/02/12)：
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