 |
BackNumber〜2005秋1 |
|
|
 |
キムヒデの2005 Wold EV Challenge in SUGOレポート |
2005/09/26 01:00 |
|
|
2005年9月18-19日に、スポーツランドSUGOで開催された、2005 World Electric Vehicle Challenge in SUGOのレポート、『キムヒデの2005 Wold EV Challenge in SUGOレポート』が公開された。
>>> キムヒデの2005 Wold EV Challenge in SUGOレポート
|
WEMGP第4戦菅生 first step AISIN AWが優勝、ZDPスーパーモスラは準優勝 |
2005/09/19 17:00 |
|
|
2005 World Electric Vehicle Challenge in SUGO（開催地：宮城県 スポーツランドSUGO）。優勝は、first step AISIN AW / つばさ52号（27周）。2位、ZDP スーパーモスラ(S)(26周）。
公式練習2回目は、09:30スタート。朝方の雨で濡れていた路面も、公式練習開始と共に差し出した日射で、急速に乾き、最終的にはドライコンディションに。午後１時スタートの決勝スターティンググリッドは、昨日と今日午前中の公式練習で記録される、ラップタイムによって決定される。
公式練習トップは、昨年優勝ZDPスーパーモスラ(S)、4'32。、2位一昨年優勝のチームヨイショット！ミツバのHyper USO800、4'42。3位に、同ミツバ / Tesla 800 4'43、4位チームスーパーエナジー/GRIFFON 4'53と、この4台が1列目に並ぶ。本日の予選に出走しなかった、昨年2位のfirst step AISIN AW / つばさ52号は、昨日のタイムで予選5位、2列目からのスタートとなった。
本戦は、13:00スタート。
序盤、モスラは昨年優勝ペースを上回る4'30台でラップを重ねるが、つばさ52号は、さらに上を行く4'10台のラップで、トップ立つ。4'40台のタイムでで続くのは、Hyper USO800,GRIFFON,Tesla800。
レーススタート45分後、4位を走行していたHyper USO800は、コントローラのトラブルで、コース上でレースを終えてしまう。さらに6位を走行していた豊橋創造大T-WORKS/しんがたMugenくんも、スローパンクチャにてS字で車を止めてしまう。
レース半ばのスタート１時間後、トップのつばさ52号は、相変わらず4'10台でラップを重ね、スーパーモスラを除く、3位以下の全車を周回遅れにしてしまう。
残り時間40分、19周のつばさ52号は、2位スーパーモスラ(S)とほぼ同タイムの、4'32までペースを落とす。しかし、この時点で2台のタイム差は3'53と、１周差に迫る勢い。
レース残り時間7分、ペースを落とし始めたスーパーモスラ(S)を、つばさ52号はホームストレートでとらえる。つばさ52号は、チェッカーまでにさらにもう１ラップを重ね、大会新記録の27周で、本大会初優勝を果たした。(s)
2005 WEVC in SUGO 決勝結果
| 順位 |
チーム名 |
車名 |
周回数 |
| 1 |
first step AISIN AW |
つばさ52号 |
27 |
| 2 |
ZDP |
スーパーモスラ(S) |
26 |
| 3 |
チームスーパーエナジー |
GRIFFON |
25 |
| 4 |
チームヨイショット！ミツバ |
Tesla 800 |
24 |
| 5 |
Team ZAIKOU |
ステルス02（借） |
20 |
| 6 |
PROJECT MONO |
MONO-1 |
19 |
|
|
優勝：つばさ52号
準優勝：スーパーモスラ(S) |
 |
|
first step AISIN AW
代表：中村さん（右）
去年は3分以上差をつけられてモスラに負けたので、今年は3分半以上差をつけて勝ちたかった。去年からの改善点は主にセッティングですが、うちはキャパシタを少なめにして、ギヤ比を軽くしてみました。ドライバーもプロです。これでまだ勝っていないのは、秋田だけだ！
ZDP籾井（左）
バッテリーを完全に使い切って、目標の26周は達成。しかし、その上を行かれてしまった。お見事です。 |
 |
|
つばさ52号 ドライバー：河合さん（左）
このレースを目標に、２ヶ月間ダイエットに励んできました。どら焼きが食べたい！
スーパーモスラ（Ｓ） ドライバー：菊田
ドライバー込みの重量が、モスラが94kg、つばさ52号はそれより約15kgも軽い。僕は15kgも痩せられません。 |
関連リンク：2005 World Electric Vehicle Challenge in SUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/2005/20050919wevc.html
|
WEMGP第4戦菅生 初日公式練習 |
2005/09/18 18:00 |
|
|
2005 World Electric Vehicle Challenge in SUGO（開催地：宮城県 スポーツランドSUGO）初日。
車検に続き、15:30から公式練習1回目が行われた。トップは、チーム”ヨイショット！”ミツバ / Hyper USO800、4'36、2位first step AISIN AW / つばさ52号、4'54。3位以下には5分0秒台で、チームスーパーエナジー/GRIFFON、NEO-EVER/ORCA、ミツバ/Tesla800が並ぶ。昨年優勝のZDPスーパーモスラは、マシンの調整に専念し、出走せず。
明日は09:30から公式練習2回目が行われ、本日のタイムと併せてスターティンググリッドを決定。13:00から2時間の本戦がスタートする。(s)
関連リンク：2005 World Electric Vehicle Challenge in SUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/2005/20050919wevc.html
|
キムヒデの2005 WEM in とよたレポート |
2005/09/17 14:10 |
|
|
2005年9月10-11日に、とよたスタジアムで開催された、2005 ワールド・エコノ・ムーブ in とよたのレポート、『キムヒデの2005 WEM in とよたレポート』が公開された。
>>> キムヒデの2005 WEM in とよたレポート
|
WEMとよた ZDPスーパーモスラ２位、優勝は同一周でfirst step AISIN AW |
2005/09/11 16:00 |
|
|
9月11日（日）愛知県豊田市 とよたスタジアム、WEM GP第3戦『2005 ワールド・エコノ・ムーブ in とよた』本戦。
第１レースが行われた午前中は、日が差すこともあった とよたスタジアム だが、第２レースが終了した正午頃には、上空を厚い雲が覆い、時折雨もぱらつく天候となったしかし、雨はこれ以上降ることはなく、曇天の下、13:40に、注目の３レース、GP-1はスタートした。
序盤トップは、first step AISIN AW。続いて、2位集団にT-WORKS、PROJECT MONO、東海大、ZDPスーパーモスラ、SHIMADAが続く。
レース半ばのスタート30分後、スーパーモスラと東海大が、2位集団を抜け出し、first stepとの間を詰めはじめる。スーパーモスラは他車よりも3秒早い1'07のラップで、残り15分、ついにトップへ立つ。しかしAISIN AWも残り５分、さらに早い1'03のラップタイムを出し再逆転。そのまま逃げ切り、念願の優勝のチェッカーを受けた。
優勝は first step AISIN AW（52周）、2位スーパーモスラ（52周）、昨年優勝の東海大は、終盤にモータコントローラのトラブルでストップし5位。ミラクルでんちくんは、レース序盤に追突されスピン。再スタートして追い上げるが、47周12位にとどまった。
WEM GP次戦は、次週の三連休に、宮城県スポーツランド菅生で開催される。(s)
2005 ワールド・エコノ・ムーブinとよた GP本戦結果
| 順位 |
No. |
Team名 |
車名 |
Laps |
| 1 |
1 |
first step AISIN AW |
つばさ52号
|
52 |
| 2 |
9 |
Zero to Darwin Project |
スーパーモスラ
|
52 |
| 3 |
8 |
豊橋創造大学 T-Works |
しんがたMugenくん
|
50 |
| 4 |
11 |
PROJECT MONO◇TOYOTA TECHNO SERVICE |
MONO-1
|
50 |
| 5 |
2 |
東海大学木村研究室 |
ファラデーマジック２
|
49 |
| 6 |
22 |
THE DENSO 8 |
Red Thunder
|
48 |
| 7 |
6 |
SHIMADA |
SEV-501PHX
|
48 |
| 8 |
75 |
千葉県黎明高等学校 工学部 |
RMCエンタープライズ
千葉黎明2005γ
|
48 |
| 9 |
4 |
チーム”ヨイショット！”ミツバ |
Hyper USO800
|
47 |
| 10 |
14 |
名城大学エコノパワークラブ |
MGEV-2004
|
47 |
| 12 |
10 |
Zero to Darwin Project |
ミラクルでんちくん
|
47 |
 |
優勝 first step AISIN AW
チーム代表：中村さん
「ここまで長かったです。最後は慎重に行きましたよ。」
|
 |
2位 Zero to Darwin Project / スーパーモスラ
エネルギーマネージメント：渋谷秀樹
「レース展開は完璧だったが、最後の最後の絞り出しに負けた。
あれで負けるのならば、しょうがない。」
|
 |
5位 東海大学木村研究室
チーム代表：木村英樹 助教授
「最後のラストスパートで電圧ブーストをかけている最中、モータコントローラが破損、チェッカー前に止まってしまった。何故？電池は残っていたのに。」
|
関連リンク：2005 ワールド・エコノ・ムーブ in とよた公式サイト http://www.toyotawem.com/
|
WEMとよた GP予選 トップは東海大 |
2005/09/10 19:00 |
|
|
9月10日（土）愛知県豊田市 とよたスタジアム、WEM GP第3戦『2005 ワールド・エコノ・ムーブ in とよた』予選が開催された。
今年のWEM GP戦は、出走台数枠を確保する為に、昨年までの2時間から半分の1時間に短縮。バッテリーも昨年までの半分(72Wh)に。１時間のレースは3回行われ、エントラントは、いずれかのレースに出走し、記録を計測。そのタイム順で、明日のスターティンググリッドが決定する。
昨年のWEM GP上位が出そろった注目の第3レース。昨年優勝の東海大学がスタートからレースをリード。それを追いかけていた、first stepと豊橋創造大は、レース開始20分頃、コース上の異物にヒットし、ピットインを余儀なくされてしまう。その後2台は順位を徐々に上げトップ集団に迫るが、結局トップの座は一度も譲らず、東海大学が、49周でチェッカ−を受けた。2位はスーパーモスラ。ミラクルでんちくんは、8位でフィニッシュした。
本日の予選結果上位31台が出走する決勝第3レースは、明日13:30にスタートする。(s)
2005 ワールド・エコノ・ムーブinとよた GP予選結果
| 順位 |
No. |
Team名 |
車名 |
Laps |
| 1 |
2 |
東海大学木村研究室 |
ファラデーマジック２
|
49 |
| 2 |
9 |
Zero to Darwin Project |
スーパーモスラ
|
48 |
| 3 |
6 |
SHIMADA |
SEV-501PHX
|
47 |
| 4 |
11 |
PROJECT MONO◇TOYOTA TECHNO SERVICE |
MONO-1
|
47 |
| 5 |
1 |
first step AISIN AW |
つばさ52号
|
47 |
| 6 |
72 |
長野工業高等学校 |
S.P. Evolution Ver.7
|
46 |
| 7 |
8 |
豊橋創造大学 T-Works |
しんがたMugenくん
|
46 |
| 8 |
10 |
Zero to Darwin Project |
ミラクルでんちくん
|
46 |
| 9 |
3 |
チームうにゃにゃん亀吉 |
エコノ亀吉2.5号
|
46 |
| 10 |
14 |
名城大学エコノパワークラブ |
MGEV-2004
|
44 |
 |
予選1位 東海大学木村研究室
ドライバー：菊田剛広
「去年と違い、パンク無しで１時間走れたのはラッキーでした。今日の走りでは、未だバッテリーを使い切っていないので、明日もこの順位をキープしたい。」
チーム代表：木村英樹 助教授
「明日は今日よりもエネルギーを使っちゃうぞ！」
|
 |
予選2位 Zero to Darwin Project / スーパーモスラ
チーム代表/ドライバー：籾井基之
「明日は、パンクと天気が心配。」
エネルギーマネージメント：渋谷秀樹
「2個のバッテリーで走るのは、初めてでしたが、終始安定した走りで、バッテリーの放電特性が検証できました。明日は、本日のデータを元にペースを上げ、優勝を狙っていきます。」
|
 |
予選8位 Zero to Darwin Project / ミラクルでんちくん
チーム代表：池上敦哉
「今回は、だいぶ周りにご迷惑をおかけしたようなので、明日は謙虚に走ってもらいます。」
ドライバー：横山泰子
「木曜日に急遽ドライバーの依頼が…。せめて１週間前ぐらいには、連絡ほしいわね。」
|
関連リンク：2005 ワールド・エコノ・ムーブ in とよた公式サイト http://www.toyotawem.com/
▲TOPへ戻る
|
