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決勝レースは2時間。初夏の爽やかな晴天に恵まれ、午前11時にスタート。初開催となるコースで、各車ペースが定まらない中、序盤はアヒルエコパレーシング東郷/Pursuiterが、3分台のラップで独走。スタート20分で、全車をラップしてしまう。しかし、レース残り時間30分の23周目でバッテリーを使い果たしてしまい、1コーナー先の坂が登れずストップ。その後再スタート切るが、スローパンクチャで転がることもできず、レースを終えてしまう。かわってトップへ浮上したのは、4分前後のペースを守り、終始安定した走りを見せた first step AISIN AWの新型つばさ54号。30周を走り切り、シェイクダインとなったWEM秋田から2戦目で、優勝のチェッカーを受けた。2位はチーム”ヨイショット！”ミツバ HyperTESLA12(28周）だが、最終周でストップ。チームスーパーエナジー/GRIFFONは、序盤ペースが決められず出遅れたが、終盤にペースを落としたPROJECT MONO◇TTDCの2台をかわして、終わってみれば2位と同一周回となる28周の記録で、3位に入賞した。
2012WEMGP戦は3戦目が終わり、トップのヨイショット！ミツバ(61P）、2位アヒルエコパレーシング東郷(48P)は、順位変動無し。チームスーパー(40P)が本戦に出場しなかったZDP/Tachyonを抜き3位に浮上。次回WEMGP第4戦は、9月2日にスポーツランドSUGOで開催され、9月30日予定の第5戦は、再びこの袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われる。(s) 関連リンク：
スタート時の天候は、曇り。南東の風4-6m/sと多少強め、気温12度は雨の昨日よりも少し低い。オープニングラップを制したのは、PROJECT MONO◇TTDC/MONO-XX。続いて、ZDP/Tachyon、チーム”ヨイショット！”ミツバ HyperTESLA12が続く。最近のEVエコランカーのデザイントレンドである全長を押さえたショートホイールベース、構造体によるフロントタイヤ受けの剛性向上を取り入れ、このレースがデビュー戦となる、first step AISIN AWの新型つばさ54号。スタート直後の最初のコーナーで他車と接触し、停止。各車に大きく遅れて再スタートを切るが、キャノピーの曇りがとれず低速走行を強いられる。その後一時カウルを外して走行するが、何度かピットインを繰り返す状態で実力が発揮できず、ほろ苦いデビュー戦となった。 ZDP/Tachyonは、3周目トップに浮上すると、そのまま独走。レース半ばで2位以下に5分近い差をキープし、独走態勢を固める。2位争いは序盤、HyperTESLA12とTeamBIZON/GILLES-Sが抜きつぬかれつの状態。それに続いて、チームスーパーエナジー/GRIFFON、MONO-XX、アヒルエコパレーシング東郷/Pursuiter、Team ENDLESS/リボン Go!等が続く。レース中盤、GILLES-Sはドライバーが異音に気づき、コース上にて停止。DC-DCコンバーターの異常で、コース上でそれをバイパスして直結状態に変更。再スタートを切るが、30分以上のロスとなり、上位争いから脱落。 レース時間残り30分を切った終盤、いつもよりも早めにペースを落としてしまったHyperTESLA12を、GRIFFONとMONO-XXがパス。昨年は、崩れる上位勢を最後に逆転したリボン Go!は、右前輪パンクで11周目を終えるとそのままピット前で停止した。 総合優勝はレース終盤までにコース上の全車をラップしたZDP/Tachyon。自己記録には及ばないものの14周85.66kmの記録で大会4連覇を達成した。2位チームスーパーエナジー/GRIFFON(13周79.66km)、3位にはPROJECT MONO◇TTDC/MONO-XX12周77.00kmで、初の秋田ポディウムをゲットした。なお、ZDPのマジカルでんちくんは、不出走となっている。燃料電池部門の優勝は、秋田工業高校/秋工レーシングFC（7周37.463km)。東海大はトラブルで競技開始30分以上遅れてようやくスタートするが、速度も上がらずピットインを繰り返し、5周34.33kmの記録で2位に終わった。(s) 2012 WEM 本戦結果 (モータとタイヤはZDP独自調査結果による）
2012 WEM 本戦ラップタイム推移 注：本計測結果はZDP独自の計測結果の為公式記録ではありません 
関連リンク：
2012 ワールド・エコノ・ムーブ初日。昨日GW後半初日の東北自動車道を一部通行止めにした雨は、大潟ソーラースポーツラインにも降り続いていた。例年本部ピット前のコース上で車検は行われるが、10時から開始された今年の車検は雨を避けるため、各チームのピットや、ホワイトハウスと呼ばれる大型テントで行われた。その後雨は徐々に小降りとなり、昼過ぎにはいったん上がる。雨が止んだことで、コース上の水は徐々に掃けつつあったが、水はけの悪い箇所の水たまり解消にはほど遠いため、13:30から開催されたドライバーズブリーフィングで、本日の公式練習中止がアナウンスされた。 その中止された公式練習の代わりとして、正式な計測を行わず順位不問、任意出走でのフリー走行は、曇り空の下14:30にスタート。ZDPのTachyon・マジカルでんちくんの2台はこれには出走せず。スタート後、このままドライになるかとも思われたが、開始30分後、再び小雨がコースを濡らし降り始める。しとしとと雨が降る中、視界不良等により走行する車も徐々に減りつづけ、16:30に2時間のフリー走行が終了した。 本来ならば決勝の出走順を決定する公式練習が行われなかった為、明日のスターティンググリッドは、公式練習の出走順と同じゼッケン順に。決勝レーススタートは、11時の予定。明日の大潟村の天候は、朝晩雨が予想されているが、日中は曇りとなっている。(s)
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