BackNumber〜2007秋2

	2008年9月、南アフリカ共和国1周ソーラーカーレース開催	2007/12/22 20:00

開催されれば、アフリカ大陸初のソーラーカーレースとなる、South African Solar Challenge 2008 が、公式サイトをオープンした。このレースは、2008年9月28日から10月8日にかけて、南アフリカ共和国1周の約4175kmを走行。レギュレーションはWSC2007に準拠し、2008 FIA Alternative Energiesにも掲載されるとのこと。(s)

関連リンク：South African Solar Challenge http://www.solarchallenge.org.za/

	2008WEMGP タイ・豊橋がエントリー受け付け開始	2007/12/22 20:00

2008年WEM GP戦に組み込まれる予定の、ワールドエコカーグランプリ・イン・タイランド2008（3/15-16開催）と、 第10回豊橋エコテクノレース・WEM in 豊橋（5/31-6/1開催）の、エントリー受付が開始された。詳細は、関連リンクの大会公式サイトを参照。(s)

関連リンク：
ワールドエコカーグランプリ・イン・タイランド2008 http://www.acutech.co.jp/eco/
第10回豊橋エコテクノレース・WEM in 豊橋 http://www.toyohashi-cci.or.jp/kanko/eco-car/

	2008年製作講習会西日本詳細	2007/12/05 00:30

東日本に続き、西日本製作講習会の詳細が発表された。詳細は別紙ファイルを参照。参加申込み〆切は2月8日。(s)

日時：2008年2月16日(土)10:00〜17:00
会場：芦屋大学本館国際会議場
講習プログラム
・「実例から学ぶソーラーカー、エコノムーブ基礎講座」 池上敦哉（ヤマハ発動機）
・「オキシライド乾電池車の開発とギネス記録への挑戦」 藤田久和，須藤隆（大阪産業大学）
・「小型ソーラーカーの製作と走行データ解析について」 工藤善正（長野県工科短期大学校）
・「800W ソーラーカーの開発と走行方法について」 藪下能男，中岡進（和歌山県立紀北工業高等学校）
・「ソーラーカーの電気系計測装置と計測法について」 盛谷 亨（芦屋大学）
・「電気エコラン、ソーラーカーの性能向上ノウハウ」 木村英樹（東海大学）

別紙：電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会（西日本） / west2008.pdf(151KB)

関連リンク：日本太陽エネルギー学会 http://wwwsoc.nii.ac.jp/jses/

	2008年製作講習会東日本詳細	2007/11/17 13:00

日本太陽エネルギー学会主催『電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会（東日本）』の詳細が発表された。今回は会場が東海大代々木キャンパスに変更。詳細は別紙ファイルを参照。参加申込みは、日本太陽エネルギー学会事務局まで。〆切は1月19日。なお西日本での開催は、来週以降に発表される予定。(s)

日時：2008年1月26日(土)8:50〜17:40
会場：東海大学代々木校舎4号館5階講堂
講習プログラム
・「講習会開催にあたって」 大塚滋（東海大学チャレンジセンター所長）
・「実例から学ぶソーラーカー、エコノムーブ基礎講座」 池上敦哉（ヤマハ発動機/ZDP）
・「WEM のアイデア集3」 中村昭彦（アイシン・エィ・ダブリュ）
・「車体性能向上とFRP ボディ製作について」 田村俊介（ジーエイチクラフト）
・「OLYMPUS RS 鈴鹿エンジョイクラス優勝までの取り組み」 山本武（オリンパス）
・「モータの基本特性と使い方」 内山英和（ミツバ）
・「電気エコラン、ソーラーカーの性能向上ノウハウ」 木村英樹（東海大学）

別紙：電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会（東日本） / east2008.pdf(137KB)

関連リンク：日本太陽エネルギー学会 http://wwwsoc.nii.ac.jp/jses/

	2007年ZDP大忘年会のご案内	2007/11/05 00:00

毎年恒例、ZDP大忘年会のご案内をさせていただきます。

--------------- 記 ---------------
日時：12月1日（土） 19:00スタート
場所：両国八百八町 花の舞 国技館前店 http://r.gnavi.co.jp/g863263/（ぐるなび）
　　　　両国駅から徒歩０分
会費：飲み放題 \5000-
---------------------------------

お申し込みは専用フォームからどうぞ。〆切は11月23日（金）としますが、前日まで人数の微調整が可能です。皆様お誘い合わせの上、ご参加ください。(s)

追記(2007/11/24)：
多数のお申し込みありがとうございます。申し込みのありました方へは確認のMailを返送させていただきました。
届いていない方がいらっしゃいましたら、フォームよりお問い合わせください。

	WEMGP最終戦 幸田 HyperTESLAがポールtoWin	2007/11/04 17:00

2007 WEMGP第8戦 幸田エコノムーブチャレンジカップ 決勝（愛知県：幸田サーキットYRP桐山）。天候は晴れ、路面コンディションはドライ。

決勝のスタート順は、午前中に行われた予選のタイム順。フロントローに並んだのは、昨年のコースレコード1'29"66を破った、チーム・ヨイショット！ミツバ/HyperTesla(1'27"715）、豊橋創造大 T-Works/Blucky（1'28"051）、東京工業大Meister/Trilobit（1'28"738）の3台。

決勝レースで使用できるバッテリーは、昨年と同じFPX1275 2個だが、競技時間が昨年の1.5時間から、2時間へ拡大された。

13:30、決勝レースがスタート。序盤、Hyper TESLA、つばさ54号、Gilles07、MONO-X、GRIFFON、Bluckeyの先頭集団が、1'50前後のラップで周回を重ねる。

その先頭集団の後ろについていきたいMONO-1、今回はTeamMAXSPEEDでエントリーのZDPキットカー：KIT-2007は、共に第2ヘアピンでスピンし、順位を落としてしまう。しかし、その後はパンク等の波乱もなく、上位勢は変わらないまま淡々と時間だけが過ぎる展開。

そしてレースは、バッテリーマネージメントの結果が出る、残り30分を迎える。

最初にしかけたのは、つばさ54号。トップに50秒程離され、2位を走行していたつばさ54号は、ペースを上げ、残り20分で、トップのHyperTESLA800に6秒差まで詰め寄る。しかし、HyperTESLAもペースを上げ対抗し、それを突き放す。
WEM GP戦で上位争いに絡んでいたGRIFFONは、レース終盤まで6位を走行していたが、残り15分でバッテリーが底をつき、バックストレートでスローダウンし、上位争いから脱落してしまう。

残り10分、HyperTESLAに置いて行かれたつばさ54号の背後に、MONO-Xが迫る。
残り3分、僅差ながらも、MONO-Xはつばさ54号よりも先にコントロールラインを通過。このレースでは、2時間終了時点で、先にコントロールラインを通過していた者が上位となる。2台は競り合ったまま、2時間以内の最後のコントロールライン通過を目指して、コースに消える。
残り1分、65周目となる最後のコントロールライン通過。わずか車体2台分程度の差で先に通過したのは、MONO-Xだった。そして、スタート後2時間が経過し、レースが終了。

優勝はチーム・ヨイショット！ミツバ/HyperTESLA（65周）、2位PROJECT MONO◇TTDC/MONO-X（65周）、3位first step AISIN AW/つばさ54号（65周）。
2007 WEM GP 優勝は既に第6戦大阪で確定した東海大（102ポイント）、2位 TeamBizon（79ポイント）、3位 first step AISIN AW（77ポイント）という結果で、今シーズンが終了した。 (s)

関連リンク：
somos P&M Home　http://www.somos.jp/
07World Econo Move Grand Prix http://www2.ogata.or.jp/wem/wemgp/07wemgp/07wemgp.htm
Team Bizon blog http://ecorun.blogspot.com/

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