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優勝は、PROJECT MONO ◇TTDC / MONO-X （記録：68,551.70m）、僅差の2位にfirst step AISIN AW / つばさ52号（同：68,498.50m） 、3位 豊橋創造大学T-Works / しんがた MUGEN くん（同：64,619.40m）。すべての順位と記録は、2006 WEM GP 公式サイト参照。(s) 関連リンク：2006 WEM GP 公式サイト http://www2.ogata.or.jp/wem/wemgp/06wemgp/06wemgp.htm
世間のお盆休みと重なって開催された今年の大会、出走台数は27台と、例年よりも少なめ。大会会場への移動も、お盆の帰省ラッシュピークと重なり、特に8/12は、東北道で100kmを超える渋滞が発生。この渋滞にはまり、チームヨイショット！ミツバは、昨日の公式練習に間に合わず。例年決勝当日に会場へ到着するZDPのスーパーモスラは、出発が遅れたうえに渋滞に行く手を阻まれ、結局、車検締め切り時刻の09:00までに会場へたどり着けず、今年のレースは不出走となってしまう。 決勝レースは、昨日と本日午前に行われた公式練習でのタイム順で、スターティンググリッドが決定する。本日の公式練習では、チームヨイショット！ミツバ/Tesla800が、モータコントローラのトラブルにより、タイムを残せず。また、昨日トップタイムを出していたTeam BIZON(K)/Gilles 06も、モータコントローラの不調で、今日は計測の周回に入れないままピットへと車を戻してしまう。 決勝のグリッド順は、Team BIZON(K)/Gilles 06、4'14.557。、2位にfirst step AISIN AW / つばさ52号4'29.053、3位にチームスーパーエナジー/GRIFFON 4'29.097、4位若松第一高等学校/若一号 4'48.242の4台が最前列に。公式予選で全くタイムが残せなかったTesla800は、最後尾からのスタートとなった。
決勝レース（2時間）は、雲が多いが、時折日射がコースを照らすドライコンディションの中、13:00にスタートした。 1周目、トップはつばさ52号。その後から、若松一高、GRIFFON、T-Works、Gilles 06、Tesla800が続く。ところが2周目の第1コーナーにて、Gilles 06が停止。電圧制御用の浪越コントローラのトラブル。応急処置でコントローラをバイパスし、コースに復帰するが、このトラブルで20分以上のロスを負ってしまう。さらに3周目、GRIFFONが最終コーナーでパンク。こちらは車体の破損も負ってしまい、ここで本日のレースを終えてしまう。 スタート45分後、最後尾からスタートしていたTesla800は、9周目の最終コーナーで、公式予選と同じくモータコントローラのトラブルで、動けなくなってしまう。 レース半ばのスタート1時間後、トップは、4'20台のラップを重ねペースを守る first step AISIN AW/つばさ52号、つづいて豊橋創造大。3位は一時2位を走行していた若松一高がつけるが、序盤のオーバーペースがたたり、このあと、バッテリー切れで早くもスローダウンとなってしまう。 レース時間残り30分、コース上に雨がぱらぱらと落ち始める。 結局残り時間10分で、高校2チームが、止まっていた上位2台を抜き去り、2位3位に入賞。上位陣で唯一トラブルの無かったfirst step AISIN AW/つばさ52号は、昨年の記録に2周及ばない25周の記録ながらも、大会2連覇を果たした。(s)
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