BackNumber〜2004秋3

	キムヒデの2004幸田エコノムーブチャレンジカップレポート	2004/11/22 21:30

11月13〜14日に愛知県額田郡の幸田サーキットで開催された2004 WEM GP 最終戦 幸田エコノムーブチャレンジカップのレポート、 キムヒデの2004幸田エコノムーブチャレンジカップレポートが、公開された。

>>> キムヒデの2004幸田エコノムーブチャレンジカップレポート

	キムヒデの8th EV ENJOY TRIAL in 白浜レポート	2004/11/18 21:30

10月30〜31日に和歌山県の南紀白浜空港旧滑走路で開催された2004 WEM GP 第5戦 8th EV ENJOY TRIAL in 白浜のレポート、キムヒデの8th EV ENJOY TRIAL in 白浜レポート公開された。

>>> キムヒデの8th EV ENJOY TRIAL in 白浜レポート

	製作講習会、2005年1月29日開催	2004/11/18 00:30

毎年恒例の「電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会」が、来年1月に東京で開催される。参加希望者は、添付ファイルを参照の上、1月21日(金)までに、日本太陽エネルギー学会事務局まで参加申込書を、FAXか同内容のメールで届けてほしいとのこと。(k)

「電気自動車・燃料電池車・ソーラーカー製作講習会」

日時： 2005年1月29日（土） 8:50〜17:40

会場： 東海大学短期大学部高輪校舎講堂〒108-8619 東京都港区高輪2-3-23

講師：
Zero to Darwin Project 池上敦哉 ［ヤマハ発動機（株）］
「車体設計の基礎 −電気自動車からソーラーカーまで−」

東京大学大学院工学系研究科 鵜沢潔 ［東京大学大学院］
「複合材料を用いた構造の製作(基礎から応用まで)」

玉川学園ソーラーチャレンジプロジェクト 小原宏之 ［玉川大学］
「ソーラー&燃料電池ハイブリッドカーの製作事例」

小山高専鹿野研究室 鹿野文久 ［小山工業高等専門学校］
「DC-DC コンバータを利用した発電効率改善−燃料電池と太陽電池への応用−」

芦屋大学ソーラーカープロジェクト 羽藤正秋、盛谷亨 ［芦屋大学］
「芦屋Sky Ace TIGA 設計、製作の考え方 - simple is best -」

Zero to Darwin Project 籾井基之 ［本田技術研究所］
「高性能EV エコランカーの製作 −車体設計からDD モータの自作まで−」

東海大学電子情報学部 木村英樹 ［東海大学］
「ソーラーカー・電気自動車の設計・製作事例とその省エネルギー技術」

参加費： 1,000 円（テキスト代を含む。日本太陽エネルギー学会会員および高校生以下は無料。）

関連資料：添付ファイル（2005年講習会の詳細）
関連リンク：日本太陽エネルギー学会 http://wwwsoc.nii.ac.jp/jses/

追記(2005/01/26)：会場へのアクセスマップ
東海大学高輪短大の最寄り駅までのアクセスと所要時間
営団地下鉄南北線　白金高輪駅（徒歩8分）からのアクセス
都営地下鉄浅草線　泉岳寺駅（徒歩10分）からのアクセス
JR、京浜急行　品川駅（徒歩15分）からのアクセス

	幸田、決勝レースはつばさ52号が優勝	2004/11/14 18:30

11月14日に「幸田エコノムーブチャレンジカップ」の決勝が行われた。

序盤から、first step AISIN AWのつばさ52号がリードし、その後を、チームうにゃにゃん亀吉のエコノ亀吉2.5号、スーパーエナジーのGRIFFONが走る。
しかし、スーパーエナジーは徐々に順位を下げ、つばさ53号が3位に上がる。激しい5位争いをしていたのはヨイショット!ミツバのHyper USO800と東京工業大学MiesterのLucciolal。激しデッドヒートを繰り広げ場内をわかせた。

終盤はHyper USO800が順位を下げたため、4位にLucciola、5位はGRIFFON。なかよしZDPのスーパーモスラSとミラクルCGのCG-FINEは、重い車体の影響などで不発気味の結果となった。(k)

関連リンク：幸田サーキットYRP桐山 http://yrp-net.com/

	2004 ZDP SOLAR-PAL 大忘年会のご案内	2004/11/14 10:00

今年も忘年会の季節が近づいてきました。、2004 ZDP SOLAR-PAL 大忘年会のご案内をさせていただきます。

--------------- 記 ---------------
日時： 12月4日（土） 18:00頃から
場所： 両国近辺を予定
　　　　（昨年は両国でちゃんこ鍋）
会費： \5000-程度
---------------------------------

お申し込みは、enkai@zdp.co.jp まで、『参加される人数』と『連絡先メールアドレス』をご連絡ください。締切は会場を押さえる都合、11月20日（土）必着でお願いします（その後の人数調整などは、当日3日前ぐらいまで可能です）。 場所などの詳細については会場確定後、改めてご連絡させていただきます。 SOLAR-PALに参加されていない方の参加も、もちろん大歓迎です。皆様お誘い合わせの上、ご参加ください。(s)

	幸田、予選トップはミラクルCGのCG-FINE	2004/11/13 18:00

ポールポジションを獲得したCG-FINE

2004年のWEMGP最終戦となる「幸田エコノムーブチャレンジカップ」が愛知県額田郡の幸田サーキットで開催された。

11月13日にはまず車検が行われ、その後公式予選となるタイムアタックが行われた。ラップタイム計測が始まると、11月3日の練習走行で1分38秒台のコースレーコードを樹立したつばさ53号が1分39秒台のタイムを記録し首位に立つ。スタート後の混沌とした状態を嫌い、出走のタイミングを見計らっていたミラクルCGのCG-FINEが挑戦するも、1分41秒台に留まり4位となる。しかし、このチャレンジにZDPのスーパーモスラが闘争心を燃やしはじめるなど、予選後半は1分30秒台の争いになる。
まず抜きに出たのが、倍電圧を投入して33秒台のラップを叩き出した大誠テクノ魁のSAKIGAKE。その後、キャパシタ電圧リミッタを解除してアタックしたミラクルCGのCG-FINEが、30秒台のラップを出して逆転。最後に勝負に出たスーパーエナジーのGRIFFONは、倍電圧を使って追撃するも33秒台に留まり2位。

結局、ソーラーカー級のハイパワーモータを搭載していたCG-FINE号がコースレコードを更新して本戦のポールポジションを手中に収めた。(k)

幸田エコノムーブチャレンジカップ　予選結果  順位 チーム名 車名 タイム 1 ミラクルCG CG-FINE 1'30"41 2 スーパーエナジー GRRIFON 1'33"55 3 大誠テクノ 魁 1'35"08 4 first step AISIN AW つばさ53号 1'36"05 5 なかよしZDP スーパーモスラS 1'38"96

なかよしZDP/スーパーモスラS

関連リンク：幸田サーキットYRP桐山 http://yrp-net.com/

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