Zero to Darwin Project

	鈴鹿2004 ８時間耐久第2ヒートパンダサンチームのトライアシックダンディーが初優勝	2004/08/01 17:30

FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP DREAM CUPソーラーカーレース鈴鹿2004 ドリーム/チャレンジクラス　８時間耐久第2ヒート。優勝はパンダサンチームのトライアシックダンディー。参戦１３年目のプライベータが、念願の初優勝となった。

残り1時間30分で、タイヤがバーストした再輝は、20分をかけてピットへ戻る事はできたが、ここで車を止めてしまう。

残り40分、かなり強い雨が、スタンドの辺りにも降り始める。OSUは芦屋大学を引き離したいが、芦屋はしっかりと後ろからついてくる。この時点での順位は、トライアシックダンディー、芦屋、OSU、Aurora、金沢工大。６位のサンレイクは長い時間ピットインしたまま出てこない。

残り20分、130Rにて、Aurora101が止まってしまう。つづいて、ダンロップコーナーでサンレイクがストップ。鈴鹿のコースが、ソーラーカーの墓場となっていく。

残り16分、コントロールライン手前で、芦屋大学がOSUを抜く。OSUはスローダウン気味。
残り15分、ラップリーダのトライアシックダンディーが、コントロールラインを通過。速度は落ちていない。

残り12分、トライアシックダンディーが、濡れたデグナーでスピン。しかし、姿勢を直してコースに復帰。

第２ヒート終了が目前に迫り、チェッカーへのカウントダウンが始まる。コントロールラインに、トライアシックダンディーが現れる。ゆっくりとほぼゼロと同時にトライアシックダンディーは、チェッカを受ける事無く、コースへと向かう。この周回を走り、戻ったところでチェッカーを受ければ、優勝が確定する。

17:05 OSUはスプーンカーブでスローダウン。結局OSUは、チェッカーを受けられなかった。
17:08 パンダサンチームが、コントロールラインに合われ、雨の中、チェッカーを受ける。一個人のプライベータとして、鈴鹿の大会初戦から参加を続けた、細川氏率いるパンダサンチーム、参戦１３年目の優勝の瞬間だ。

結果的には、後半に雨で路面コンディションがウェットとなった今日の第２ヒートよりも、比較的天候がもって、路面はほぼドライのままであった第１ヒートに周回数を重ねておくという走行パターンが、戦略的には有利という事に。また、芦屋大学とOSUが搭載していたモータが、ギリシャ仕様の高速セッティング版だったことが今回のペースには最適ではなかった事、パンダサンチームのトライアシックダンディーが、他車と比較して軽量であったことが、勝負の鍵となった。(s)

ドリーム/チャレンジクラス　8時間耐久レース　総合結果

順位	No.	クラス	Team名	車名	Laps	Time
1	4	DREAM	パンダサン　チーム	トライアシックダンディー	63	6:05'55.143
2	1	DREAM	芦屋大学ソーラーカーPJ(A)	芦屋Sky Ace TIGA	62	6:05'02.198
3	10	DREAM	OSU大阪産業大学	OSU model S'	59	5:50'31.063
4	7	DREAM	金沢工業大学夢工房	KIT GoldenEagle	56	6:05'07.562
5	101	DREAM	Aurora Vehicle Association Ｉnc	AURORA 101	54	5:25'13.970
6	21	CHALLENGE	柏会	武蔵	54	5:57'46.288
7	23	CHALLENGE	堺市立工業高等学校科学部	SCIENCE 704	54	5:59'45.052
8	5	DREAM	チームサンレイク	サンレイク　トウヨウボウ	51	6:00'42.909
9	2	DREAM	再輝	ENAX	48	5:09'16.135
10	36	CHALLENGE	SOLAR GIGA	GIGA 03	46	6:00'16.803

優勝：パンダサンチーム　細川さんのコメント（左写真）
「やっと勝てたよ～！他の車がまともに走っていたら勝ち目は無かったけど、うちの車、軽いは軽いんだよね。」

準優勝：芦屋大羽藤さんのコメント
「３連覇はだめでした。レースは簡単には勝てませんね。帰ってから、バッテリー残量をチェックして、来年に生かします。」

3位：OSU 藤田先生のコメント
「WSRの山本さんに言っておいてください『バッテリー使い切ったので、月曜日は秋田に行けません！』」

	鈴鹿2004 ８時間耐久第2ヒートスタート2時間30分後	2004/08/01 15:40

FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP DREAM CUPソーラーカーレース鈴鹿2004 ドリーム/チャレンジクラス　８時間耐久第2ヒート。

スタートから２時間の中間時刻に、各チーム続々とドライバー交代。15:05 OSU ピットイン。ドライバー交代で約１分のロスでピットアウト。15:14 芦屋大ピットイン。わずか24秒でドライバー交代ピットアウト。15:17 西コースに強い雨。デグナー出口にて、チャレンジクラスのトップ争いをしていた、堺市立と柏会が、同じ箇所でスリップ。コースに復帰。

チェッカーまで１時間３０分を残し、パンダサン、再輝、芦屋大、Aurora、OSU、金沢工大。ここで、再輝が、バックストレートで、タイヤがバーストしスローダウン。OSUは5分台にラップタイムを上げ、芦屋大学との1LAPを取り戻しにかかり始めた。まもなく、最後の駆け引きが始まる。(s)　

	鈴鹿2004 ８時間耐久第2ヒートスタート1時間後	2004/08/01 14:00

FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP DREAM CUPソーラーカーレース鈴鹿2004 ドリーム/チャレンジクラス　８時間耐久第2ヒート。

スタートから再輝が、スタートダッシュで２位以下を引き離しにかかる。それに、そうはさせたくないはオーロラ、OSU、芦屋大、金沢工大、パンダサン、東海翔洋が続く。

１周目、再輝は5'10それに続く先頭集団もスタートの周ながら５分台のラップタイムで続く。

13:16 再輝がピットイン。レギュレーションをクリアする為に、奥さんにドライバー交代。13:27に再輝ピットイン更に交代し、ドライバーを元に戻す。

１時間が経過して順位は、パンダサン、再輝、芦屋大、Aurora、OSU、金沢工大。OSUは、芦屋大とほぼ同じペースで走っているが、昨日の第１ヒートで芦屋は1LAPの貯金がある。OSUが芦屋に勝つ為には、17:00のチェッカーを受ける前に、その１周を逆転しなければならない。(s)　

台風の影響で一瞬晴れるかと思いきや、また雨と言うような不安定な天候の中、第2ヒート前の充電時間中に各チームからコメントを頂きました。(i)


第１ヒートトップの再輝：ドライバーで代表の高崎さんのコメント「ウチは予定通り！1ヒートはあれでいいんだよ！今日はもう雨でもいいよ。やっぱりレースは盛り上げてお客さんにもスポンサーにも喜んでもらわないと。」		同2位のパンダさん：代表細川さんのコメント「1ヒートちょっと飛ばし過ぎちゃったかなー。もうバッテリへろへろだよ～。去年トラブルで走れなかったから、思い切り走りたかったんだね。今日は晴れてくれないとねぇ。せつないねぇ～。」


同3位の芦屋大学：羽藤先生「まだ上に再輝さんとパンダさんがいますが、OSUさんには1ラップ差を付けましたから、今日は中盤でトップに立ってそのまま逃げ切りたいですね。でもレースですから何があるか判りません。」		同6位のOSU：藤田先生「バッテリ？残量が無いから月曜の秋田WSRは走れないかも？レース終わってバッテリが残ってたら秋田行きます。自走で。（笑）」

【冷え冷えグランプリ】
強風の中、時折激しい雨が叩きつける状況でしたが、その中で太陽電池の冷却に余念の無いチームもありました。
地元三重県の上野工業高校。順番に水を満たしたペットボトル受け取って流れ作業による冷却、高校生らしくて良かったですね。でも、さすがに今日の天気ではそれほど冷やす必要は無かったかも・・

	鈴鹿2004 ８時間耐久第2ヒートまもなくスタート	2004/08/01 12:30

FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP DREAM CUPソーラーカーレース鈴鹿2004　ドリーム/チャレンジクラス　8時間耐久決勝第２ヒートは、まもなく13:00にスタートする。

10:00バッテリー保管解禁後、各チームともピット裏で、太陽光からの充電を行っていた。エンジョイクラスの速報でお伝えしたように、雨が降ったりやんだりの状況ではあるが、雨雲の切れ間から挿す日射はさすがに強く、各チームとも予想以上に充電ができた模様。

昨日の第１ヒートで上位陣は、第２ヒートの天候が読めない事から、最終的にほぼ同周回数につじつまを合わせた感は否めない。

第１ヒートで残したバッテリー残量と本日レース前の充電量に加えて、レース中の発電予想量をどの程度と予想し、第２ヒートのペースを決めるのか？ピーカンのレースでは味わえないBrain Sportの醍醐味を、各チームとも今年の鈴鹿で、味わう事になるだろう。(s)　