BBS-Community/41

慶応義塾大学８輪ＥＶカー - 長工ＯＢ一号 (2004年10月02日 23時29分14秒)

ついさっきまでＮ○Ｋで慶應義塾大学の８輪ＥＶカーの番組やってました。４００ｋｍ/ｈが目標だそうですが、なんかマシン重そうだし、空力も「う〜ん・・・？」ってかんじで「そもそも６００ｐｓもいらんだろ」と思ってしまったのです。
まあそのまま街乗りできるクルマということであればあの形は仕方がない気もしますが、４００ｋｍ/ｈ出すだけならなＷＥＭやってる人たちでもっと簡単に出来そうな気がします。
皆さんどう思われますか？（私はいつかＥＶカーでルマンに出るのが夢・・・）　

• この目標だと私もまず最初にタイヤをどうするか悩んでしまいます.//でもすごく面白そうでもあります//プレッシャーあってそれ程楽しくないのかもしれませんが,,, - にゃかむら (2004年10月03日 19時42分20秒)
• 5億円も使えるなんて別世界ですね。でも、世間へのインパクトはWEMより、モンスター系の方があるのかなぁ・・・。 - キムヒデ (2004年10月03日 17時04分33秒)
• う〜ん、やはり私の想像のつかない世界で想像のつかない壁が存在するのですね・・・。冷静に考えるとＥＶカーとかソーラーカーの形のまま４００ｋｍ出したら離陸しそうだし（笑）やはり甘く見てはいけないですね。失礼しました（でも挑戦してみたい一号） - 長工ＯＢ一号 (2004年10月03日 12時47分08秒)
• 確か、オハイオ州立大学のBuckeye Bulletが、世界で一番速いEVだったと思いますが、速度が400ｋｍ/ｈ付近では遠心力でタイヤのビードが伸びてリムとスリップが生じるなどという問題が発生します。で、この手の車両のタイヤはA-4スカイホークのタイヤのトレッドを削って使用したりしています。そういった特殊なノウハウが必要になってくるので、400ｋｍ/ｈだすのは意外に難しいしいですよ。 - 池田＠ZDP (2004年10月03日 08時30分44秒)